Någon river ner våra affischer

Vänsterpartiet i Sundsvall gör egna affischer inför höstens val. Tyvärr är det någon eller några som stjäl våra affischer. Här intill ser ni hur en av dem ser ut. Lite självklart blev det en järnvägsfråga för mig. Dubbelspår på Ostkustbanan! Men det kunde också stått Förstatliga järnvägen! eller Bättre standard på de regionala banorna i länet! eller Stopp för allmänna visstidsanställningar - trygga anställningar! eller Inga fler försämringar av anställningar vid upphandlingar av lokal eller regional buss- eller tågtrafik! eller 6 timmars arbetsdag! eller Riv upp Lex Laval! eller ...
Det börjar bli fullt upp med arrangemang inför valet. Till helgen är det både Selånger Marknad och Dragracing i Sättna. På måndag är det Vänsterpartiets dag på Stora Torget i Sundsvall. På onsdag torgmöte i Ånge.
Bli medlem du också! Gå in på www.vansterpartiet.se

Ikea använder sig av social dumpning

Transportarbetare i Belgien och Nederländerna protesterar nu mot att IKEA säger upp sina chaufförer och istället anlitar företag skrivna i Slovakien och Bulgarien som i sin tur betalar sina anställda mycket lägre löner och till sämre arbetsförhållanden.
Det är samma kampfråga som här, med svenska företag som sänker lönekostnaderna till exempel vid brobygget i Sundsvall (visst såg ni TV-reportaget Den osvenska modellen?) där lönerna sänktes till en fjärdedel genom att anlita företag från Slovakien. Och försäkringarna för arbetarna finns bara på pappret.
Det är samma fråga också som busschaufförer och tåganställda drabbas av vid varje ny upphandling av lokal och regional buss- och tågtrafik, då de anställda måste söka om sina jobb.
Protestera på Labour Start - http://www.labourstartcampaigns.net/show_campaign.cgi?c=2423 -
och ställ frågan skarp också här i Sverige; Stoppa dumpningen av arbetares löner och anställningsförhållanden!

Rösta in en fackligt aktiv till riksdagen!

.

14 september är det val och Vänsterpartiet i Västernorrland har gett mig förtroendet att kandidera till riksdagen. Jag fick presentera mig väldigt kort i SVTs valkompass. Men jag vill gärna skriva några rader till så här kommer en något längre presentation av vad jag står för, som vänsterpartist och som fackligt aktiv i Seko. Jag kommer att fortsätta skriva om mina politiska funderingar i denna blogg så följ gärna med. Mitt mål är att skriva varje dag, här och på Facebook

Jag vill i riksdagen försvara vad tidigare generationers arbetarrörelse lyckats driva igenom av rättvisa och välfärd, trygghet och framtidstro. På detta sätt ska också framtiden byggas. I hela landet, stad som landsbygd.

Detta goda samhälle har haft och har sina konsekventa motståndare i högern och EU, vars huvudsyfte är att berika de redan rika. Under flera decennier har de med en nyliberal politik lyckats slå sönder folkhemmet och ökat klyftorna i samhället.

Nu är det dags att ta tillbaka vad vi har förlorat. Vi ska ta bort de privata vinsterna från skola och välfärd. Pengarna behövs bättre här än på små öar för skattesmitare. Vi ska investera bort arbetslösheten, bl.a. via satsningar på järnvägen och bostäder. Vi ska se till att sjuka och arbetslösa, liksom pensionärer ska behandlas med respekt och solidaritet och få en höjd ersättning. Vi ska skapa trygga anställningar och ta bort den allmänna visstidsanställningen. Ungdomar ska få tillbaka framtidstron.

Järnvägen är ett bra exempel på högerns och EUs misslyckande. Deras mål är att ge plats för så många privata företag som möjligt och det ska generera trafik och arbete. Det har misslyckats totalt. Ingen har idag förtroende för något järnvägsbolag. Varken privatresenärer eller företag. Idag krävs en återgång till en enhetlig statlig ledning för järnvägstrafik, som kan planera och utöva trafiken.

Landsbygden kommer att spela en stor roll i framtiden. Det kommer att bli allt viktigare med närproducerad mat och energiproduktion, liksom bra kollektivtrafik och mobiltelefoni i hela landet.

Hur ska det gå till? Politik är att vilja har det sagts. Jag håller med. Om vi vill tillräckligt mycket kan vi flytta på berg. Om vi blir många som blir aktiva och säger ifrån, så börjar vi åter tro på oss själva, som tidigare generationers arbetar- och andra folkrörelser. Det är vi som ska ta makten. I kamp mot högerns politik för de giriga ställer vi kampen för rättvisa och solidaritet. Tillsammans tar vi ansvar för framtiden.  

Det ska vara gott att leva

Åke Johansson

Efter tågstrejken

Sekostrejken och Semestertider

Har du semester? Vet du om att det är tack var fackföreningsrörelsen som vi har semester. Det har vi förhandlat oss till, kämpat oss till. 

Men alla har inte semester. De som inte har fast arbete, de har ingen betald semester. Många arbetar på detta sätt år efter år. Flera hundra tusen svenskar arbetar på detta vidriga sätt. 

Sekos strejk mot Veolia fick ett slut när den skulle utvidgas och även andra förbund varslade med sympatistrejk. Medlarna kom med bud och Almega sa ja. Det lönar sig att ta strid. 

Men det här var bara början. Andra företag följer i samma spår som Veolia. Så kampen går vidare. På SJ och på andra företag.

Jag bifogar den insändare som Vänsterpartiet i Sundsvall skrev och som var införd i Sundsvalls Tidning 16 juni. 

Vänsterpartiet stödjer tågstrejken

Många tåg står stilla i Skåne, sedan fackförbundet Seko tagit ut personal på bolaget Veolia i strejk för att protestera mot att anställda först sagts upp och sedan uppmanats att söka om sina jobb, men till sämre villkor, med tim- eller deltidsanställning.

Vänsterpartiet i Sundsvall stödjer fullt ut de anställda och Seko. Veolia ska inte få rätt att låta de anställda betala en dålig upphandling med försämrade arbetsvillkor.

Dessutom, konflikten gäller inte bara de anställda vid Veolia. Strejken är viktig för alla anställda i tågbranschen och även andra branscher där otrygga anställningar blir allt vanligare. Det handlar om rätten till heltid och en lön att kunna leva på.

NU FÅR DET VARA NOG!

Vänsterpartiet protesterar mot att konkurrensen i järnvägsbranschen har lett till otrygga anställningar överlag, som ett sätt för företagen att spara på kostnaderna.

Avregleringen av järnvägen håller på att leda till en ohållbar situation. Samtidigt med att anställda ges ovärdiga anställningar drabbas resenärer av otryggt resande. Godsföretag vågar inte satsa på tåget. Tåg blir försenade eller inställda, pga nedriven kontaktledning eller urspårningar. Det är inte acceptabelt.

Vi noterar med glädje det stora stödet till de anställda vid Veolia och till Sekos agerande.

Vi noterar också att 70 % av svenskarna, liksom Vänsterpartiet, vill ha ett  återförstatligande av järnvägen. Ett sådant spårbyte i järnvägspolitiken skulle vara till glädje för trafiken och miljön, liksom för anställda och resenärer.

Vänsterpartiet i Sundsvall genom Karin Gustafsson, ordförande, och Åke Johansson, fackligt ansvarig.

Bra recensioner för nya boken

Vad skönt med så positiva recensioner, från Helsingborgs Dagblad, Aftonbladet och Dalademokraten. Föreningen Arbetarskrivares nyutgivna antologi Det arbetande folket förtjänar verkligen de goda omdömena. Jag är glad över att jag har två texter med i denna läckra bok. Dels Sorgeord, en kort text om en tidigare arbetskamrat som dog i en olycka på arbetet. Och dels en längre novell som börjar när Sundsvalls stenstad byggs runt förra sekelskiftet och som fortsätter i nutid.
Boken kan beställas, och det tycker jag du ska göra, på föreningens hemsida
http://arbetarskrivare.wordpress.com/antologier/

Tal i Sundsvall 1 maj

1 maj höll jag detta tal, ungefär och lite kortare, på Stora Torget i Sundsvall, efter Vänstertågets demonstration.

Kamrater,

Första maj är en dag att fira arbetarnas kamp och strävan för ett bättre samhälle. En dag att minnas tidigare vunna segrar och de som tvingades att kämpa för dem. Mot en höger som då som nu velat bevara  klasskillnaderna. Idag ser vi i Sverige och övriga Europa hur högern, hur de rika, har lyckats ta samhället baklänges igen.

Jag skulle vilja visa er en film. Det går inte, men den finns på nätet, på youtube, sök efter Aftonbladet, Rika och fattiga.  Den visar att klyftorna är oerhört mycket större än vad svenska folket tror och tycker. Vi tror att de rikaste 20% äger knappt 40%, vi tycker att de borde få äga 25%, men i verkligheten äger de rikaste 20% nära 90%. Den svenska högerpolitik som förts sedan 80-talet har dessutom bidragit till att Sverige är tredje land från toppen, eller botten om svenska folket skulle få säga det, när det gäller ökade klyftor mellan rika och fattiga. Förstår vi vad detta innebär? Att svenska folket vill ha en rättvis fördelning men vi känner inte till att de rika har snott åt sig så här mycket. Och pengarna har tagits någonstans ifrån. Det är därför vi saknar vårdplatser, det är därför vi saknar lärare, det är därför pensioner och nivån på socialförsäkringarna har sänkts.

Om detta måste vi berätta. För våra vänner, i facket och pensionärsorganisationer och andra föreningar. För det här måste vi ändra på. Vi måste rösta bort högerpolitikerna och vi måste arbeta för en annan politik. För rättvisa och välfärd. Istället för högerns ökade klyftor och privatiseringen och raseringen av välfärden.

Jag kom just hem från en resa i Spanien. Medan turister beundrade det gamla arabiska palatset Alhambra skulle en 73-årig gammal kvinna, Loli, vräkas från sin bostad. Pensionen som sänkts räckte inte längre till hyran, sonen var arbetslös och kunde inte hjälpa till längre. Detta är EUs politik. Gamla människor som tvingas ut på gatorna utan bostad. Ungdomar som går arbetslösa och saknar möjlighet till både arbete och bostad. En regering som förbjuder kvinnor att göra abort. Som dömer fredligt demonstrerande arbetare och andra som protestesterar mot svältpolitiken, till höga böter och till fängelse för att ha deltagit i demonstrationer. EU tvingar fram en svältpolitik. När den nyliberala politiken misslyckats och banker kraschar så ska arbetare och folk betala med arbetslöshet, försämrad välfärd och hot mot demokratin.

Om detta ska vi berätta dag för dag fram till EU-valet  24 maj och fram till valen i september.

Den 73-åriga kvinnan bor kvar i sin lägenhet. En förening som bildats för att stoppa vräkningar mobiliserade och bildade en mänsklig mur runt kvinnans bostad och förhindrade vräkningen. Spaniens arbetare och folk demonstrerar mot högerpolitikens åtstramningar och utförsäljningar. I Madrid har man lyckats stoppa en del sjukhusnedläggningar. Flera hundra tusen arbetare demonstrerade i mars i Madrid när Commissionens Obreras och UGT, de stora fackliga organisationerna manade till kamp mot svältpolitiken.

I Sverige lovade högern och socialdemokratins ledning att den svenska modellen skulle bestå, kollektivavtal och svensk offentlighetsprincip skulle gälla. Idag har detta raserats. Vi har utländska bolag som tar hit arbetskraft som betalas långt under kollektivavtal och lever under vidriga arbetsvilkor, framför allt inom transport och bygg- och anläggningsbranscherna.

Om detta måste vi också berätta. Att EU raserar demokratin och hotar välfärden. Allt för att göra de rika ännu rikare. Till vilket pris som helst. Har ni hört talas om TTIP, det sk frihandelsavtal som förbereds i hemlighet mellan USA och EU. Det kallas för fri handel, men det skulle medföra att bolag kan vända sig till särskilda domstolar som ger dem rätt till höga böter om t.ex. en svensk kommun skulle hindra bolag från att ta ut profit från skola eller vårdklinik.

Så rösta in fler vänsterpolitiker i EU-parlamentet för att stoppa detta avtal. Försvara demokratin mot högern och nyliberalerna. De vill ta oss tillbaka till 1800-talet och låta enskilda företag bestämma allt. Vi måste ut ur EU och hitta andra former för samarbete.

EU borde ta klimathotet på allvar, men också här går kapitalets intressen före. I Sverige säger borgarna att målet är att släppa ut runt noll koldioxid år 2050. Bra. Men vad gör man? Av Sveriges koldioxidutsläpp kommer idag ca 40% från transporterna. Då borde man lägga fram en plan för att minska utsläppen, eller hur? Nu har Reinfelt lagt en ny plan för transporterna fram till 2025. Ska vi följa den så säger både de själva och Trafikverket att koldioxidutsläppen från transporterna kommer inte ens att minska alls utan vara på samma nivå år 2050. Deras plan är av noll och intet värde. Vad är det för politiker?

En utökad järnväg och kollektivtrafik är vägen för att minska utsläppen. Vad tror ni då att ett beslut om att åtminstone före 2025 ha inlett bygget av en mils dubbelspår från Sundsvall till Dingersjö kan medföra? Högerns klimatpolitik är ett slag i ansiktet på kommande generationer, på våra barnbarn, mot vår natur och miljö. Det är vad högern står för. Ett fortsatt krig mot vår natur och miljö. Om detta måste vi berätta kamrater, för våra vänner och i våra föreningar. För vi måste ändra på detta!

EU och den svenska högern går också hand i hand när det gäller privatisering och avreglering av järnvägen. Gamle högerchefen lärde sig järnväg och sa det här är en lekstuga och fick sparken. Men han hade rätt. Riksdagen leker som nyliberala unghögerstudenter med hur järnvägen ska skötas för att företag ska in och tjäna pengar. Därför ska många bolag komkurrera på en bana mellan Stockholm i Göteborg medan inget bolag vill köra på de icke lönsamma sträckorna. Istället för att satsa på och planera för en väl fungerande järnväg i hela landet. Som skulle bidra till att stoppa klmatförändringarna. Det är inte bara järnvägen som är en lekstuga, hela regeringen är som en nyliberal lekstuga. Och detta är allvar. Idén om att avreglera järnvägen är lika dum som att tillåta privata vinster ur välfärden. Ingen annanstans i världen utom i Chile har högerpolitiken gått så här långt.

Om detta måste vi också berätta för våra vänner och i föreningar. Och dessa bakåtsträvare och klimatförstörare ska få sparken. Rösta bort dom från regering och fullmäktige!

En värld utan framtidstro skapar grund för rädsla, konflikter och krig. Att sälja vapen och uppmuntra till konflikter som i Ukraina senast, men samtidigt stänga gränser och bygga murar mot flyktingar som drabbats av konflikter, det är en låg moral.

Men vet också att även om solen är gömd bakom grå skyar och mörka moln, vet då att drömmarna finns där, eller som Wolf Bierman skrev

Nej, låt dig ej förskräckas
i denna skräckens tid.
Dom hoppas ju på detta,
att innan kampen börjat,
vi gett oss utan strid.

Nej, låt dig ej förbrukas,
men bruka väl din tid.
Nej, låt dig aldrig kuvas,
du stöder oss, vi stöder dig,
vi ger varandra liv.

Vi låter oss ej tystas
i denna tysta tid,
en dag ska marken grönska,
då står vi alla starka,
då är den här vår tid.

 

 

Nästa Umeå! Arbetarskrivarnas författarturné går vidare, under rubriken Vi äger orden - Arbetarskrivare för maktskifte. 3 maj är det Umeås tur, då medverkar Aino Trosell och Göran Lundin, tillsammans med mig som samtalsledare vid ett arrangemang i samband med Socistiskt Forum i Umeå. På Umeå Universitet kl 15.00. Välkommen du, som är i närheten!!

Dags att återvända till min blogg, efter över ett års uppehåll. Börjar med att återvända till mitt senaste inlägg, där jag skriver om en kollega vid järnvägen, dödad i en olycka. Samma text har jag också läst in på en film som nu finns på youtube, som en av nio filmer som presenterar Föreningen Arbetarskrivares och ABFs författarturné Vi äger orden - Arbetarskrivare för maktskifte.http://www.youtube.com/watch?v=ew_mlrJivb0&list=PLwhiCym_yAI15P1I4AME9laEzql62_tmQ&index=3
Turnén har inletts i Sandviken i förra veckan, nästa anhalt blir i Ånge 25 februari, då med Bengt Ingelstam, Annika Edin och mig.

Sorgeord

En järnvägare är död
En järnvägare är död. Förolyckad under ensamarbete.
Vi var arbetskamrater på den tiden då vi järnvägsanställda fortfarande var samlade i ett och samma företag. Vi arbetade på bangården. Med godståg och persontåg, omväxlande.Tidiga morgnar, sena kvällar, alla tider på dygnet gick vi och sparkade loss bromsblock, vi slet med nerisade koppel och luftslangar. Vi satte ihop tågsätt, delade andra.
Nu är hon borta. I en olycka när hon arbetade ensam, skötte själv både lok och vagnar. denna jävla hets och stress i arbetet. Dessa ständiga besparingar på personal.
Hon fick betala med sin kropp och sitt liv.
Åke Johansson
Publicerad i Arbetet (f.d. LO-tidningen), 5 oktober 2012.

Boksamtal med Kent Eriksson

Igår var jag på Kulturmagasinet i Sundsvall och lyssnade på Kent Eriksson.

Kent har nyligen kommit ut med två böcker. Vägen till läsarna på En Bok För Alla och samlingen Chefen som klättrade och dök och sex andra berättelser på egna förlaget OrdLivz.
Jag har känt Kent länge, fråns hans tidigare arbete som läskonsulent på En Bok För Alla. Han såg till att det startades arbetsplatsbibliotek och höll i Läs För Mig Pappa-seminarier för LO:s pappor. Och annan läsfrämjande verksamhet.
Vägen till läsarna handlar om denna verksamhet, tips på sätt att nå ut med böcker till läsare på inte minst arbetsplaster men också i tvättstugor. Han är väldigt besviken på att regeringen satte stopp för ett så vällyckat arbete som En Bok För Allas. Men också på oppositionen som inte nämnvärt protesterat.
Två bra böcker som bör finna sina läsare.
Och Kent är självfallet med i Föreningen Arbetarskrivare.
Kent som nu är arbetslös, men vickar inom gruppboende i Bräcke och på bibliotek i Sundsvalls-trakten, läste också ur sin artikel i Arbetet (som LO-tidningen bytt namn till) om att det är som ett arbete att vara arbetslös. Han skrev bl.a. att han som arbetslösvar tvungen att söka anvisade jobb. Själv ville han ha en utbildning på datasidan, men istället anvisades han ett arbete som vände sig till kvinnor.
Den artikeln finner du här http://arbetet.se/2012/03/09/mitt-arbete-som-arbetslos/

Intervjuad om hur det gick när nya tåget kom till Sundsvall

Ett nytt tåg, x55 eller SJ3000 har kommit till Sundsvall. Ett pimpat regionaltåg som kallas för annat än vad det är. Och så gick det som det gick, heltokigt förstås.
Inte nog med all reklam, utan någon måste också se till att misshandla personalen. Igen.
Personal i Sundsvall fick i två veckor sitta på stationen utan jobb medan personal från andra delar av landet fick komma till Sundsvall, bo på hotell, och jobba på de nya tågen.
Och på något sätt fick en journalist på Dagbladet reda på det här och han ringde upp mig och av det blev det en artikel i tidningen:http://dagbladet.se/nyheter/sundsvall/1.4416318-personalen-fick-inte-jobba-pa-nya-taget
Varför? Ja det vet jag fortfarande inte. Det hade väl varit bra om experter, om det nu hade varit så att de hade haft bättre kunskaper och erfarenheter, hade gått vid sidan av och hjälpt till de första veckorna, men så var det ju inte och så blev det inte, inte förrän nu långt senare, efter all kritik som kommit.
Det finns mycket mer att säga om hur det gick till, men det kommer säkert fram senare.